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金属波纹管涵的管座与基础
来源:
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作（zuò）者:proa28171
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发布时间: 2020-04-27
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在填方不高路段上（shàng）修建涵洞, 采用先（xiān）填路基, 然后开挖沟槽埋设涵管的方法。
在金属波（bō）纹管（guǎn）底, 不管其基础材料如何, 都应当在放置（zhì）管道的基础上修筑或填（tián）筑一道理想的弧管座, 使管座与管身紧密地贴合。管（guǎn）座材料必须匀质、无大石块等硬物, 且坚固（gù）耐用。若基（jī）础材料甚好, 也可直接先将管道置（zhì）于沟底, 随后再认真填（tián）筑管身两腋托之下的填土, 使之形成一个（gè）良好的（de）管（guǎn）座（zuò）。 金属波纹管涵基（jī）础一（yī）般采用砂砾, 厚度为管径（jìng）的0. 5～0. 55 倍, 最小厚度不小（xiǎo）于0. 6 m, 最大厚度不大于（yú）1. 5 m。砂砾中含泥量不大（dà）于5%, 最大粒径不超过50 mm, 压实度85% ～90%。为防止切向冻胀,涵管侧的填土最好采（cǎi）用含泥量不大于5% 的粗颗粒（lì）土, 压实度与同一深度的路（lù）基填土相同。
波纹管涵洞具（jù）有适（shì）应变形能力强的特（tè）点, 因（yīn）此充分发挥金属波纹管（guǎn）涵抗拉、抗剪（jiǎn）及（jí）适应变（biàn）形的优越性能, 是保证多年冻土地区路基横向排（pái）水和路基稳定（dìng）性非常必要的工程措施之一。另外波纹管涵具有自重轻、运输方便、施（shī）工简便、施工工期短且造（zào）价低等优点（diǎn）, 也（yě）有效地降低了多（duō）年冻土地区涵洞工程的成本。经过经（jīng）济分析, 每道波（bō）纹管涵（hán）工程（chéng）造价为同样孔径的钢筋混凝土盖板涵的（de）60%左右。青藏公路和国外多年冻土地区金属波纹管涵的使用实践（jiàn）表明, 在路基使用期内, 金属波（bō）纹管涵基本上没有出现冻融疲劳和变形过大的破坏现象。; 金属波纹管涵具（jù）有自重轻、运输方便、施工简单、施工工期短且抗变形性（xìng）能好等优点, 比钢（gāng）筋混凝土盖板（bǎn）涵更适合于如中尼公路的寒区工程
目前（qián）, 波（bō）纹管涵在多年冻土地（dì）区的应用还处于初级的（de）试使用（yòng）状（zhuàng）态, 对波纹管涵的制造、运输、施工工艺等方面还需积累（lèi）更多的经验。另外, 由于波纹管自身的特性, 过大的沉降极易造（zào）成涵内积水、管节变（biàn）形、接头断裂等病害, 因此对波纹管涵的应用还需进行长期的观测,逐步积（jī）累（lèi）经验, 进一步完善设计（jì）方法和理念, 为波纹管涵在冻土地区的应用提供更可（kě）靠的依据。
想了解更多关于钢波纹管的资讯 请继续关注（www.shunfengbzd.com ）
在金属波（bō）纹管（guǎn）底, 不管其基础材料如何, 都应当在放置（zhì）管道的基础上修筑或填（tián）筑一道理想的弧管座, 使管座与管身紧密地贴合。管（guǎn）座材料必须匀质、无大石块等硬物, 且坚固（gù）耐用。若基（jī）础材料甚好, 也可直接先将管道置（zhì）于沟底, 随后再认真填（tián）筑管身两腋托之下的填土, 使之形成一个（gè）良好的（de）管（guǎn）座（zuò）。 金属波纹管涵基（jī）础一（yī）般采用砂砾, 厚度为管径（jìng）的0. 5～0. 55 倍, 最小厚度不小（xiǎo）于0. 6 m, 最大厚度不大于（yú）1. 5 m。砂砾中含泥量不大（dà）于5%, 最大粒径不超过50 mm, 压实度85% ～90%。为防止切向冻胀,涵管侧的填土最好采（cǎi）用含泥量不大于5% 的粗颗粒（lì）土, 压实度与同一深度的路（lù）基填土相同。
波纹管涵洞具（jù）有适（shì）应变形能力强的特（tè）点, 因（yīn）此充分发挥金属波纹管（guǎn）涵抗拉、抗剪（jiǎn）及（jí）适应变（biàn）形的优越性能, 是保证多年冻土地区路基横向排（pái）水和路基稳定（dìng）性非常必要的工程措施之一。另外波纹管涵具有自重轻、运输方便、施（shī）工简便、施工工期短且造（zào）价低等优点（diǎn）, 也（yě）有效地降低了多（duō）年冻土地区涵洞工程的成本。经过经（jīng）济分析, 每道波（bō）纹管涵（hán）工程（chéng）造价为同样孔径的钢筋混凝土盖板涵的（de）60%左右。青藏公路和国外多年冻土地区金属波纹管涵的使用实践（jiàn）表明, 在路基使用期内, 金属波（bō）纹管涵基本上没有出现冻融疲劳和变形过大的破坏现象。; 金属波纹管涵具（jù）有自重轻、运输方便、施工简单、施工工期短且抗变形性（xìng）能好等优点, 比钢（gāng）筋混凝土盖板（bǎn）涵更适合于如中尼公路的寒区工程
目前（qián）, 波（bō）纹管涵在多年冻土地（dì）区的应用还处于初级的（de）试使用（yòng）状（zhuàng）态, 对波纹管涵的制造、运输、施工工艺等方面还需积累（lèi）更多的经验。另外, 由于波纹管自身的特性, 过大的沉降极易造（zào）成涵内积水、管节变（biàn）形、接头断裂等病害, 因此对波纹管涵的应用还需进行长期的观测,逐步积（jī）累（lèi）经验, 进一步完善设计（jì）方法和理念, 为波纹管涵在冻土地区的应用提供更可（kě）靠的依据。
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