波纹涵管于1978年（nián）诞（dàn）生于英国；1896年美国率先（xiān）对波形钢板涵进（jìn）行了研究，并首次用（yòng）于涵洞；1913年（nián）英国在苏（sū）格兰爱丁堡将波形钢（gāng）板应用于农田灌溉；1923年美国铁路工程协会（huì）在伊利诺斯州中（zhōng）央铁路进行波（bō）纹涵管通（tōng）道的测试；1929年加拿（ná）大将波形钢板涵用于煤矿；1931年澳大利亚简称8米（mǐ）汽车通道（dào）；1948年美（měi）国在上海浦东地区安装的直径为1米的波形钢板涵被用（yòng）于军（jun1）事便（biàn）道（1998年9月挖（wā）掘）。国外经过一百多（duō）年（nián）的研究（jiū）及（jí）应（yīng）用（yòng），技术已经非常成熟。
 
   现如今，我国的波纹涵管技术也有了突飞（fēi）猛进的发展。改革开放后，深圳及大同煤矿开始从国外进口成品波（bō）纹管涵进行涵洞施工。之后，上海市公路（lù）管理处、上海市（shì）政工程设计研究（jiū）院（yuàn）、上海同济大学对金（jīn）属波纹（wén）管（guǎn）涵进行了动、静载试验，结（jié）果表明能满足设计使用要求，填补了国（guó）内的空白，且迅速得到推广应用。幕墙一贯反应用于我国各地公路（lù）设施建设当中。钢波纹涵管投入到了青（qīng）海公路施工当中，三年的实（shí）践证明（míng），钢波纹管涵在北（běi）方寒冷地区完全符合（hé）公路建设当中的涵洞施工要求。陕西通途交通（tōng）设施有限公司是一家专业生（shēng）产公路涵洞通道用波纹钢管（板）的企业（yè），主要产品包（bāo）括（kuò）公路涵（hán）洞通（tōng）道用波纹钢管（板）、相关配套设施有桥梁支座、伸缩缝、钢波纹腹板桥、声（shēng）屏障、钢便桥、土工材料、防水材料（liào）、金属挂网、防（fáng）眩板、公路护栏等交通基础设施和其他相应的基础设施。
 
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   波纹涵管的（de）应用范围现已（yǐ）扩展到公路涵洞、通道、小桥、渗水井（jǐng）、临时便道、旧桥涵修（xiū）复。市政（zhèng）排水沟、市政共同沟、煤（méi）矿输送管道等（děng）领域。从国内外应用情况看，波纹涵管具有适用能力，替代传统方式具有很大优势，应用前景广泛。
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