贵州钢波纹涵（hán）管厂家首选贵州宝能（néng）波纹管有限公司（sī）！！！钢波纹涵管也叫波纹管涵，是指铺埋在公路、铁路路下的涵洞用的（de）螺纹波纹管（guǎn），它是由波（bō）形钢板卷制成或用波形（xíng）钢片组拼成的圆形钢结构（gòu）管。金属波纹管涵的（de）波纹结构（gòu）可使涵洞路面（miàn）受力（lì）合理，荷载分布均匀，并具有（yǒu）一定的（de）抗变形能力，能解决北（běi）方寒冷（lěng）地区（qū）（霜冻）对桥梁和管涵砼结构（gòu）的破（pò）坏问题（tí）；使路表面（miàn）没有伸缩缝，提高行车舒适性；有（yǒu）利于（yú）改善软土地基结构与路堤交界处的“错台”现象，提高行车安全性。波纹管涵的工后（hòu）营运、养护成本低，工程实（shí）际造价也低于（yú）同类跨径的桥梁、涵洞。钢波纹涵管进出口也可按照边坡比（bǐ）例做（zuò）成斜口，加工波纹管管径范围0．5～8 m，管壁厚度为3 mm～7 mm，能够满足填（tián）土0．5 ～40 m厚（hòu）的需要。
南方高填土钢波纹管涵设计经验由贵州钢波纹管推荐：
（1）南方地区雨水充沛，地下水丰富，软（ruǎn）土分布广泛，做好涵洞基础及台背回填对（duì）于钢波纹管涵整体稳定及防水尤为重要。地基要对整个钢波纹管涵保持均匀的承载力，要避免软弱基和岩（yán）基交叉的地基，如果不（bú）可避免软弱地基，要用优质砂石及砾石压实成型，尽量减少整个区间的变位量。基础厚度从钢波纹管涵的底部算起以80cm左右为宜（yí），用（yòng）透水性好、粒度分布良好的砂（shā）砾（lì）或碎石成型。材料的最大粒径不得超过波长的1/2。钢波纹管（guǎn）涵台背宜采用砂砾或碎石进行回（huí）填，两侧回填应（yīng）同时进行，压实（shí）落差应小于20cm。因偏压造成钢波纹管涵变形（xíng）时，应（yīng）修正截面变（biàn）形后重新压实
（2）加强防（fáng）腐防冲刷设计。南方（fāng）地区（qū）地下水多带有不同程（chéng）度的腐（fǔ）蚀性，同时山岭重丘地区地表水流湍急，季节（jiē）性（xìng）降雨冲刷严重。因此，钢波纹管涵的防腐及防冲刷设计应重点考虑。在涵洞内外壁热镀锌层严格按照相关标准控制的基础上，可采（cǎi）用如下措（cuò）施加强涵洞的防腐及防冲刷能力：1）对腐蚀及冲刷不严重（chóng）的场合，可在钢波纹管内外（wài）壁增加热涂沥青（qīng）层2道，每道厚约1．5mm，沥青涂抹需在回填之前进行。该措施也可增（zēng）强涵（hán）洞的防水功能。2）对腐蚀及冲刷较为严重的场合，除在外壁增加2道热涂（tú）沥青层外，可考（kǎo）虑在管内壁包裹一层 C25细石砼，更能加强涵洞（dòng）受水流冲刷的能力，确保对涵管管壁的保护。C25细石砼体积配合比为水泥∶砂子∶ 石子=1∶1．16∶2．93，加水混合均匀后浇筑在管内壁（bì）一定高度的（de）圆（yuán）弧内，浇筑厚度为高出（chū）波峰3cm，抹平即可。细石（shí）砼粘附力很（hěn）强，能满足水流及（jí）砂石的冲刷要求。此外，也（yě）可考虑管身内壁铺设复合水泥砂浆钢（gāng）丝网保护层的做法，要求最小厚度不小于5cm。但此法施工（gōng）较为困难，不推荐采用。
（3）钢波（bō）纹管涵采用工厂标准（zhǔn）化生产，通常涵顶填土高度与钢管厚度、波高等参数规格有明确（què）的对应关系。而山区高速公路涵洞较长，如果某一座（zuò）涵洞涵顶填土高度位于两种涵洞（dòng）规格临界处，则采用（yòng）高或低标准生产通常会有几十万（wàn）元的价格差别。在（zài）这种情况（kuàng）下，建议在低标准的基（jī）础上采用局部增设加强肋的做法以达（dá）到既（jì）能保证波纹（wén）管涵在施工过程及后期运营的安全要求，又节（jiē）约造价的目的。具体做法如图3所示（shì），在管顶填高超过（H－3）m范围（wéi）内的（de）管身顶部设置加强（qiáng）肋，加强肋（lèi）在图示（shì）范围内沿洞身每2m（中心间隔）设置1道，加（jiā）强肋是圆心角为225°的钢波纹管（型号与涵（hán）洞洞身（shēn）所采用的钢波纹管（guǎn）型号相同）圆（yuán）弧片。
（4）钢 波纹管涵洞基础施工时应在基础上纵
向预留0．3%～1%的预（yù）拱度（dù）。埋设（shè）于一般土质地基上的钢波纹管，经过一段（duàn）时间后常会产生一（yī）定的下（xià）沉，而且下沉量通常是（shì）管道中部大于两（liǎng）端。因此，敷设于路堤（dī）下的钢（gāng）波纹管管身要设置中部向上（shàng）的预拱度。预拱度大小根据地（dì）基可（kě）能出现的下沉量（liàng）、涵底纵坡和填土高度等因素（sù）综合考虑（lǜ），通（tōng）常为管长的0．3%～1%，最大不超过2%，以确保管道（dào）中部不出现凹陷或滑坡（pō）。